第1333章(第1页)
毕竟能够日行千里,也就意味着离他征战草原的日子就不远了。
朱元璋设想的征战草原,可不是以前的那种兵来将挡,水来土掩的被动应战和防御。
而是对草原上的蒙元朝廷,发起大规模的进攻。
如此一来,可不是一个镇北军就能完成的。
如此大规模的北伐,除了镇北军外,还需要快速集结其他军区配合。
大部队开拔的速度,甚至能影响到一场战争的胜负。
所以铁轨火车能否运行,至关重要。
宋隐自然知道铁轨工程的重要性,也时刻盯着。
所以朱元璋一问,他立刻就能回复,“回皇上,铁轨工程已近尾声。”
“现在各处火车站点已经进行试运用,再试验一段时间,就可以正式投入使用了。”
“由于材料所限,所以火车只建了九节车厢,其中六节车厢是客运,三节车厢是货运。”
“考虑到火车的重任是输送军队,所以车厢都建到了极限,最大限度地容纳更多将士。”
“也就是说,一节客运车厢可以容纳的人数是四百人。”
别看宋隐现在介绍时,听起来没有什么感觉。
但是一直都由宋隐掌控的整个铁轨工程,其中用料及修建技术等方面的难度,宋隐耗费了多少心血。
整个铁轨建设及火车的修建,都已经达到极限。
再做大做精,已经不是大明可以承受得起的。
虽然宋隐不是很满意,毕竟他见惯了现代先进技术下的高铁。
那速度,那载客能力,跟在大明建的铁轨火车,根本不是一个档次。
可是当朝臣听到一个车厢就能载四百人时,一个个都差点惊掉下巴。
如此一来,一个军区的将士,用不了多长时间,就能从南运到北。
再加上三节货运车厢运送作战装备,极大缩短了路上行军时间。
可以说几乎不用备战,就能在短短几天内就能进入大战。
战事方面,谁的备战速度越快,获得的机会就越大。
宋隐说完后,朱元璋也陷入沉思。
只是这样的结果,朱元璋并不是很满意。
虽然朝臣都被高达四百人的运输能力惊呆了,但是朱元璋仍然嫌少。
每个军区将士数量至少二十万打底,可是火车跑一趟,才能运几千人,这也不见得有多便利啊!
“宋隐,火车的运力还能提升吗?”
“这个铁轨工程耗费了如此巨资,运行一次的费用也不低吧?”
“如果就这点运力,显然达不到效果啊!”
朱元璋当即就皱起眉头,直接表达他的不满。
越想越觉得没有达到他的预期效果,甚至还有种得不偿失的感觉。
虽然铁轨火车对于大明来说,是一个质的飞跃,也是科技力量在现实生活中的体现。
可是耗费如此巨大,却效果不显著,朱元璋自然会质疑此事。
朱元璋这么一说,朝臣也顿时反应过来,也觉得是这个理。
就连朱标此时也回过神来,一脸疑问地看向宋隐。