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211 你能这么强?(第1页)

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“三、二、一!”

随着何紫菱的手臂挥下,张一飞跟周云辉两个人瞬间弹射起步出去。

说实话,张一飞感觉自己很久没有体验这种踏射起步的感觉了,因为方程式赛车的光头胎,抓地力是远超过一般性能车的热熔轮胎,几乎不可能出现烧胎打滑的情况。

当然,如果你实在要轰油门烧胎的话,方程式赛车同样也能做到,毕竟发动机的强悍动力摆在那里。

像是F1这种,发动机的精准调校参数。虽然各个车队都是保密的。不过在这个时代V10引擎的加持下,保守估计都是在700P左右,甚至是更高。

这种动力参数,不输于任何超跑,哪怕就是暴改超跑可能都比不上破千的F1动力数据。

加上车更轻跟更为顶尖的动气动力设计,最快的超跑也看不到F1的尾灯,并不是什么夸大的说法。

更别说能拿到F1超级驾照的,地球上就那么几十号人,本身车技就更为碾压。

只是F1没人会做烧胎举动,毕竟轮胎丧失抓地力,就代表着动力损耗。

但这还不是最重要的,方程式赛车的起步动作很难,油离配合稍微出现一点失误,说不定就直接熄火完犊子了。所以方程式车手,能保证正常的反应跟起步操作,就已经合格了。

两台车发动机的咆哮轰鸣,加上迅速窜过来的速度感,让何紫菱都下意识的蜷缩了一下身体。

没有站在赛道中央,近距离经历过这种高性能车的狂暴起步,确实对于普通人的冲击力很大,更别说是一个小女生了。

张一飞的起步操作并不输于周云辉,甚至可以说领先。但是在起步阶段出现了明显的落后,这就是车重带来的差距。

没有什么改装比得上轻量化!

张一飞这一辆“西装暴徒”奔驰S55AMG,动力其实丝毫不差,对于纽北这种弯道极多,更接近于山道的赛道来说,500P完全够用了,哪怕就是300P的马力,张一飞也能勉强凑合。

毕竟张一飞只是想跑进8分钟而已,并没有真的想要刷新什么纽北赛道记录。

但是在轻量化上面,这辆“西装暴徒”就落后了一大截,虽然后座同样拆除,为了保证车手安全加装了防滚架。

不过前排很多豪华装饰性东西并没有拆除,可能也是为了突出这辆车的特色。加上本身就属于中型长轴S级豪华车,没有做全车碳纤维改装情况下,本身自重就不低。

奔驰S55AMG原型车重量在2吨左右,张一飞这辆车经过初步改装跟拆除了一些零件,重量依然高达1.7吨的样子。

而周云辉这辆赛道版的欧宝雅特,可是把能拆的都拆的差不多,别说是各种装饰品,车内就连个空调都拆干净了,整车重量大概就1.2吨左右。

500公斤的差距,基本上是很难弥补的,除非是碾压一般的动力。

周云辉那台赛道版欧宝雅特动力是多少张一飞不知道,毕竟这种赛车调校是很多车队的机密,但光一个V8的发动机摆出来,张一飞觉得至少是跟奔驰S55AMG伯仲之间。

动力上面并不弱,所以起步被周云辉给逐渐拉开,也就不足为奇了。

“看来想要起步赢,得把S55的兄弟开过来才行啊。”

看着周云辉逐渐拉开一个车身,张一飞嘴中嘀咕了一句。

这辆奔驰S55AMG的兄弟,其实张一飞也很熟悉,因为每次比赛都要看到。

它就是目前雷诺方程式的安全车,奔驰CLK55,并且奔驰车队开着这辆车,还将夺取今年DTM房车赛总冠军。

当然,张一飞只是想想罢了,如果刚才租车公司真有CLK55,他依然会选择这辆“西装暴徒”。毕竟跑车实在是太多太多,能符合“西装暴徒”这个定义的车没几辆,难得有次机会,总得要体验一下。

2档,3档,张一飞直接把油门踏板给踩到底,然后不松油进档,保持发动机的高转速。

没办法,张一飞预估自己0到100公里加速度大概为4.3秒左右,比原厂状态要提升各0.5秒。但是周云辉的赛事级欧宝雅特,零百加速肯定是进3秒区间了,如果不玩极限操作,差距将会被越拉越大。

赛事级变速箱这样玩毫无问题,毕竟序列式变速箱抗扭矩冲击数值非常大,但这辆S55只是加强了离合片,并没有改装变速箱,这样暴力换挡的后果,就是顿挫很明显。

但那又如何呢?这可是赛道上面,追求又不是舒适性,只要能够让车更快一点,无论什么操作都是正常的。

两辆车时速几秒钟内破百,直接朝着两百的速度冲去,相对于零百上面的明显加速,后段加速度S55的潜力值还是不错的,毕竟500P马力的底子摆在这里。